Budur, yolsuzluq avtomobilləri üçün daha güclü zəmanət avadanlığıdır. Ağlabatan istifadə olunarsa, təbii, sadə və səmərəlidir və yarım səylə iki dəfə nəticə əldə edə bilər. Yanlış idarə olunarsa, bir çox gizli təhlükələr var. Bir çox atlı öz avtomobillərində bucurqadlar quraşdırıb, lakin xüsusi əməliyyatlara gəldikdə, onlar yalnız əsas geri çəkilə bilən iplərlə məhdudlaşır.
Belə ki, bir avtomobil vəhşi tələyə və xilas etmək üçün bucurqad istifadə etmək qərarına gəldiyi andan başlayaq. Maşın ilişib qaldıqdan sonra avtomobildən düşməli və ərazini və ətraf mühiti müşahidə etməlisiniz. Tələdən çıxmaq üçün tələb olunan çəkmə gücünü təxmini hesablamaq üçün təcrübə və ya istinad düsturlarından istifadə edin və tələb olunan kabel uzunluğunu müəyyənləşdirin (kabel barabanın son qatına çəkildikdə, bucurqad Maksimum çəkmə qüvvəsini təmin edə bilər, lakin sizə lazımdır polad kabelə diqqət yetirmək üçün tel tamburda ən azı 5 növbə və yumşaq kabeldə ən azı 10 döngə buraxmaq lazımdır) və ya bir kasnaq istifadə etmək lazımdır.
Tutma vəziyyətinin optimist olub-olmamasından asılı olmayaraq, bütün əməliyyatlara başlamazdan əvvəl qoruyucu əlcəklər geyin.
Sonra, lövbər nöqtəsini seçə bilərsiniz. İstər özünü xilasetmə, istərsə də xilasetmə komanda yoldaşları olsun, siz lövbər nöqtəsinin etibarlı olmasını təmin etməlisiniz. Bir ağacdan lövbər nöqtəsi kimi istifadə edirsinizsə, ağac tutan kəmərdən istifadə etməlisiniz. Əgər o, digər avtomobillərə bərkidilibsə, orijinal yedəkləmə çəngəlinin tətbiq olunduğu vəziyyətlərə diqqət yetirin və onu birbaşa metal ön bamperin çubuğuna bərkitmək açıq-aydın ağıllı deyil. Kabellərin tamburun kənarında yığılmasının və bucurqadın zədələnməsinin qarşısını almaq üçün mümkün qədər düz çəkməyə davam edin.
Kabel bağlandıqda kabel yolunda aşınma riskinin olub-olmamasına da diqqət yetirmək lazımdır. Bu, neylon elastik kabellər üçün xüsusilə vacibdir.
Çapa nöqtəsini düzəltdikdən sonra ümumi mövzu-kabel bayrağına gəldi. İnanıram ki, əksər oyunçuların əlində xüsusi kabel bayrağı yoxdur. Kabelin mərkəzində müəyyən çəkisi olan paltarlar, kürək çantaları və digər əşyalardan istifadə etmək də kabelin qırılmasının və silkələnməsinin qarşısını ala bilər. Onları çirkləndirməkdən narahatsınızsa, istifadə edin Düşmüş qalın budaqları əvəz etmək yaxşıdır. Nə istifadə etməyin fərqi yoxdur, əsas tənbəl olmamaqdır.
Sonra nəzarətçini birləşdirə və debriyajı işə sala bilərsiniz. Bucurqad tənzimləyicisinin birləşdirici teli ümumiyyətlə nisbətən uzundur, ona görə də işləyərkən tutmamaq üçün bucurqad bələdçisindən və təkərdən uzaq olmaq üçün idarəetmə naqilinə diqqət yetirin. Sonra yavaş-yavaş kabeli geri çəkin, boş kabelin düz uzanmasına icazə verin və fiksasiya nöqtəsini və kabel bayrağını yenidən təsdiqləyin. Bundan sonra, sıx kabelin üstündə durmayın.
Təhlükəsizliyə görə, xilasetmə prosesi zamanı bucurqada tək nəzarət etməyiniz və eyni zamanda, xilasetmə işində iştirak etməyən aidiyyəti olmayan personalı “bom-uzaqlamağınız” daha yaxşıdır. Bucurqadı idarə etmək üçün ən təhlükəsiz yer kokpitdədir. Hər şey hazır olduqda, kabeli götürməyə başlaya bilərsiniz.
Kabelin sarılması prosesində beynin "oyanıq" olduğundan əmin olun və həmişə avtomobilin və ətraf mühitin dinamikasını müşahidə edin. Narahat olmayın. Hamarlıq və yavaşlıq padşahlıq yoludur.
Bu müddət ərzində xilas edilmiş avtomobil xilasetməni asanlaşdırmaq üçün yavaş-yavaş yağ verə bilər, lakin avtomobilin sürəti ilə bucurqadın ip sürəti arasındakı uyğunluğa diqqət yetirin və təkərlərin vəhşicəsinə qaçmasına icazə verməyin. Yapışqanlıq bərpa edildikdən sonra, avtomobil birdən sıçrayacaq və dərhal rahatlaşacaq. Kabelin şinə ilişmə ehtimalı var. Xilasetmə maşını akkumulyatorun gərginliyini saxlamaq üçün gözləri yumruqlayarkən və avtomobili əyləyərkən neytral vəziyyətdə müəyyən sürəti saxlamalıdır.
Kabel yük altında götürüldükdə bucurqad böyük bir iş cərəyanına malikdir, ona görə də uzun müddət davamlı olaraq götürülə bilməz. Mühərrikin istiliyi yayması üçün kabelin götürülməsinin hər 2 metrdən bir dayandırılması tövsiyə olunur.
Tələdən müvəffəqiyyətlə çıxdıqdan sonra, avtomobil park edildikdən və P dişlisinə taxıldıqdan sonra avtomobildən düşməyə və avadanlığı yığmağa əmin olun. Yedək çəngəlini çıxarmazdan əvvəl kabelin boş vəziyyətdə olduğundan əmin olun. Kabeli götürərkən, xarici kabelin daxili təbəqəyə ilişməsinin və bir-birinə qarışmasının qarşısını almaq üçün kabel barabana bərabər və sıx şəkildə sarılmalıdır.
Bir çox oyunçu WARN-in qırmızı təhlükəsizlik kəmərinin sadəcə bir bəzək olduğunu düşünür, lakin onun funksiyası əlin yedəkləmə çəngəl və bələdçi port arasında ilişib faciəyə səbəb olmasının qarşısını almaqdır. Kabeldən yedək çəngəlinə qədər bələdçiyə qədər olan məsafə nəzarətçi naqilinin uzunluğu ilə eyni olduqda, dayandırın və kabeli götürməyə davam etməzdən əvvəl qırmızı təhlükəsizlik kəmərindən tutun. Bucurqadın yedəkləmə çəngəliniz təhlükəsizlik kəməri ilə bağlanmayıbsa, siz onun yerinə ipdən və ya uzun dəsmaldan da istifadə edə bilərsiniz.
Faktiki xilasetmə prosesində, kabel götürüldükdə boşluq və ya qeyri-bərabər sarğıların olması qaçılmazdır. Gizli təhlükələri tərk etməmək üçün kabel yenidən buraxılmalı və fürsətdən sonra düzgün şəkildə geri çəkilməlidir.
Bütün əməliyyatları bitirdikdən sonra təsadüfən toxunmamaq üçün nəzarətçini vaxtında çıxartmağı unutmayın.
Yuxarıda göstərilənlər bucurqadla işləyərkən asanlıqla diqqətdən kənarda qalmayan bəzi yerlərdir. Onlar hərtərəfli deyil. Siz hələ də faktiki istifadə zamanı təhlükəsizlik prinsipinə əməl etməlisiniz. Elmi və əsaslı şəkildə gözəl bir xilasetməni başa çatdırmaq üçün əməliyyatın hər bir addımını düşünməlisiniz.
